现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，贾跃交易回暖，也提升了企业信心。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，亭朋其中前往香港的短途航线历时3天2晚，亭朋将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，友圈也重磅升级陆地体验，友圈针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，炮轰MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，炮轰并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。顺应中国逐步步入老龄化社会、高合鼓励多胎生育的趋势，高合以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，汽车在后续的航次中，汽车船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，行业谈及了对公司未来的规划以及思考，行业从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。而对于时下炽热的造车，贾跃他也回应称，贾跃汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

而对于想要出海的国内硬件公司，亭朋高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

对于线下开店计划，友圈高禄峰对《华夏时报》记者表示，友圈九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。而对于时下炽热的造车，炮轰他也回应称，炮轰汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、高合每40秒生产一台智能电动滑板车、高合每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。如果抓住了中国6000万台的规模，汽车再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

对于2024年以及更长远的下一个十年，行业高禄峰当天还表示，行业公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。在产能和门店大举扩张背后，贾跃高禄峰当天援引数据表示，贾跃电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。